歐盟新規範：自2027年起所有電池均須為可拆卸電池

2023-07-13 駐西班牙台北經濟文化辦事處經濟組

西班牙國家報(El País)本(2023)年7月11日報導，歐洲議會(Parlamento Europeo)於上(2022)年12月通過暫時性政策協議(acuerdo político provisional)，規範在歐盟境內銷售之各式電池設計、生產及廢棄物管理之新標準。

為支持前述協議，歐盟理事會(Consejo Europeo)於本(2023)年7月10日通過新規範，自2027年起手機等電子產品之電池設計應易於用戶拆卸及更換，新法令將於歐洲議會簽署，並於公布20日後生效實施。

由於2030年電池需求量估計將增長10倍，通過新規範來解決電池產品設計、生產及其廢棄物處理(tratamiento de los residuos)、產品生命週期等階段，以建立電池產業之循環經濟(economía circular)極為重要。新規範除適用手機電池外，亦適用工業電動器具、運輸載具或機械(Starting-Lighting-Ignition, SLI)用輕型交通工具如電動車、電動自行車、電動滑板車等。

圖片來自：https://www.pcmarket.com.hk/

此外，前述規範亦規定業者必須在產品上以標籤貼紙標示電池內容物(componentes de la batería)、回收材料(contenido reciclado)、產品電子護照(pasaporte electrónico)及QR 碼等資訊，其中2026年前將導入標籤機制，2027年前導入QR碼系統。

為促進循環經濟並利電池效益最大化，2027年底之前可攜式廢電池為回收率目標為63%，2030年為73%；輕型車輛廢電池2028年回收率目標為51%，2031年為61%；廢電池鋰(litio)回收目標為2027年底達50%，2031年為達80%；電動車廢電池鈷 (cobalto) 回收目標為 16%、鉛(plomo)為85%、鋰(litio)為6%及鎳(níquel)為6%。

西班牙第3副總理兼生態轉型及人口挑戰事務部部長Teresa Rivera表示，電池係脫碳進程(proceso de descarbonización)及歐盟邁向零碳排(cero emisiones)之關鍵性產品。為提升歐洲工業競爭力並確保生態轉型成功、避免依賴第3國家供應原物料，應透過廢電池回收重新利用許多關鍵性原物料(materias primas críticas)。

歐盟對於電池提出的四個願景：環境永續、廢物處理、循環經濟以及具體實現的建議

圖片來自：https://www.pcmarket.com.hk/